spot_img
Beranda blog Halaman 145

Jadwal dan Harga Tiket Kereta Api dari Semarang menuju Surabaya, Malang, Jember dan Banyuwangi per 1 Februari 2025

0

SEMARANG (Pertamanews.id) – PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi menetapkan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025 mulai 1 Februari 2025.

Gapeka ini merupakan penyesuaian dan pengembangan jaringan jalur kereta api yang bertujuan untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo mengungkapkan bahwa salah satu rute favorit penumpang dari wilayah Daop 4 Semarang adalah perjalanan menuju kota-kota di Jawa Timur seperti Surabaya, Malang, Jember, dan Banyuwangi.

“Dengan diberlakukannya Gapeka 2025, semakin banyak pilihan perjalanan kereta api dari Semarang menuju berbagai destinasi favorit di Jawa Timur. Saat ini, terdapat 20 perjalanan KA yang menghubungkan Jawa Tengah dengan Jawa Timur, memberikan keleluasaan bagi masyarakat dalam memilih jadwal keberangkatan yang sesuai dengan kebutuhan mereka,” jelasnya.

Menggunakan moda transportasi kereta api tidak hanya lebih nyaman dan efisien, tetapi juga memungkinkan penumpang untuk beristirahat selama perjalanan dan menikmati pemandangan indah sepanjang rute perjalanan. Dengan berbagai pilihan kelas layanan, mulai dari ekonomi hingga eksekutif, pelanggan dapat menikmati perjalanan yang aman dan berkesan.

Berikut jadwal perjalanan kereta api dari Semarang menuju Surabaya, Malang, Jember hingga Banyuwangi berikut harga tiketnya.

Tujuan Surabaya:

  1. KA Sembrani (42)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 00.38 WIB, Stasiun Cepu 02.15 WIB
    Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 03.55 WIB
    Durasi perjalanan 3 Jam 17 menit
    Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 565.000 – Rp 615.000
  2. KA Argo Bromo Anggrek (4)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 01.18 WIB Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 04.15 WIB Durasi perjalanan 2 Jam 57 menit Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 660.000 – Rp 715.000
  3. KA Gumarang (164)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 03.57 WIB, Stasiun Ngrombo 04.48 WIB, Stasiun Cepu 05.57 WIB
    Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 07.58 WIB
    Durasi perjalanan 4 Jam 1 menit
    Harga tiket kelas bisnis mulai dari Rp 265.000 – Rp 295.000 Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 430.000 – Rp 465.000
  4. KA Harina (96)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 04.38 WIB, Stasiun Ngrombo 05.22 WIB, Stasiun Cepu 06.31 WIB
    Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 08.25 WIB
    Durasi perjalanan 3 Jam 47 menit
    Harga tiket kelas ekonomi mulai dari Rp 275.000 – Rp 300.000
    Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 465.000 – Rp 520.000
  5. KA Ambarawa Ekspres (266)
    Berangkat Stasiun Semarang Poncol 08.30 WIB, Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 08.41 WIB, Stasiun Ngrombo 09.29 WIB, Stasiun Kradenan 09.55 WIB, Stasiun Randublatung 10.22 WIB, Stasiun Cepu 10.47 WIB Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 12.55 WIB Durasi perjalanan 4 Jam 25 menit
    Harga tiket kelas ekonomi Rp 110.000
  6. KA Ambarawa Ekspres (264)
    Berangkat Stasiun Semarang Poncol 11.40 WIB, Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 11.52 WIB, Stasiun Ngrombo 12.45 WIB, Stasiun Kradenan 13.14 WIB, Stasiun Randublatung 13.44 WIB, Stasiun Cepu 14.11 WIB
    Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 16.28 WIB
    Durasi perjalanan 4 Jam 48 menit
    Harga tiket kelas ekonomi Rp 110.000
  7. KA Argo Bromo Anggrek (2)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 13.08 WIB Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 16.05 WIB Durasi perjalanan 2 Jam 57 menit Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 660.000 – Rp 715.000
  8. KA Sembrani (40)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 15.30 WIB, Stasiun Cepu 17.08 WIB
    Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 18.47 WIB
    Durasi perjalanan 3 Jam 17 menit
    Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 565.000 – Rp 615.000
  9. KA Dharmawangsa Ekspres (166)
    Berangkat Stasiun Semarang Poncol 15.36 WIB, Stasiun Ngrombo 16.30 WIB, Stasiun Cepu 17.37 WIB Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 19.38 WIB Durasi perjalanan 4 Jam 31 menit Harga tiket kelas ekonomi mulai dari Rp 195.000 – Rp 210.000
  10. KA Harina (100)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 16.30 WIB, Stasiun Ngrombo 17.11 WIB, Stasiun Cepu 18.18 WIB Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 20.10 WIB Durasi perjalanan 3 Jam 50 menit Harga tiket kelas ekonomi mulai dari Rp 275.000 – Rp 300.000 Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 465.000 – Rp 520.000
  11. KA Airlangga (272)
    Berangkat Stasiun Semarang Poncol 17.22 WIB, Stasiun Ngrombo 18.20 WIB, Stasiun Randublatung 19.12 WIB, Stasiun Cepu 19.40 WIB Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 21.53 WIB Durasi perjalanan 4 Jam 31 menit
    Harga tiket kelas ekonomi Rp 49.000
  12. KA Kertajaya (254)
    Berangkat Stasiun Semarang Poncol 21.22 WIB, Stasiun Ngrombo 16.30 WIB, Stasiun Cepu 17.37 WIB Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 01.25 WIB Durasi perjalanan 4 Jam 3 menit Harga tiket kelas ekonomi mulai dari Rp 190.000 – Rp 205.000
  13. KA Sancaka Utara (236)
    Berangkat Stasiun Gundih 23.08 WIB, Stasiun Gambringan 23.34 WIB, Stasiun Kradenan 00.01 WIB, Stasiun Randublatung 00.29 WIB, Stasiun Cepu 00.56 WIB Tiba Stasiun Surabaya Pasarturi 02.58 WIB Durasi perjalanan 3 Jam 50 menit Harga tiket kelas bisnis mulai dari Rp 180.000 – Rp 195.000
    Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 265.000 – Rp 290.000

Tujuan Malang dan Blitar

  1. KA Jayabaya (92)
    Berangkat Stasiun Semarang Poncol 04.16 WIB, Stasiun Ngrombo 05.06 WIB, Stasiun Randublatung 05.53 WIB, Stasiun Cepu 06.16 WIB Tiba Stasiun Malang 10.45 WIB
    Durasi perjalanan 6 Jam 29 menit
    Harga tiket kelas ekonomi mulai dari Rp 345.000 – Rp 385.000 Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 505.000 – Rp 545.000
  2. KA Matarmaja (270)
    Berangkat Stasiun Semarang Poncol 18.00 WIB, Stasiun Kedungjati 18.47 WIB
    Tiba Stasiun Malang 02.17 WIB
    Durasi perjalanan 8 Jam 17 menit
    Harga tiket kelas ekonomi mulai dari Rp 220.000 – Rp 235.000
  3. KA Brantas (152)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 20.28 WIB, Stasiun Gundih 21.39 WIB
    Tiba Stasiun Blitar 03.15 WIB Durasi perjalanan 6 Jam 47 menit Harga tiket kelas ekonomi mulai dari Rp 240.000 – Rp 280.000
    Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 420.000 – Rp 460.000
  4. KA Brawijaya (38)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 21.05 WIB Tiba Stasiun Malang 03.38 WIB Durasi perjalanan 6 Jam 33 menit
    Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 570.000 – Rp 630.000
  5. KA Majapahit (246)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 23.27 WIB, Stasiun Telawa 00.19 WIB
    Tiba Stasiun Malang 06.28 WIB Durasi perjalanan 7 Jam 1 menit Harga tiket kelas ekonomi mulai dari Rp 280.000 – Rp 300.000

Tujuan Jember dan Banyuwangi*l

  1. KA Blambangan Ekspres (146)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 18.25 WIB, Stasiun Ngrombo 19.11 WIB, Stasiun Cepu 20.15 WIB Tiba Stasiun Ketapang 04.40 WIB Durasi perjalanan 10 Jam 15 menit Harga tiket kelas ekonomi Rp 405.000 Harga tiket kelas eksekutif mulai dari Rp 560.000 – Rp 620.000
  2. KA Pandalungan (32)
    Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng 01.39 WIB, Stasiun Ngrombo 02.21 WIB, Stasiun Cepu 03.25 WIB Tiba Stasiun Jember 09.00 WIB Durasi perjalanan 7 Jam 21 menit Harga tiket kelas eksekutif Rp 450.000

Perjalanan ke berbagai kota ini tidak hanya memberikan kemudahan bagi penumpang, tetapi juga membuka peluang bagi wisatawan untuk menjelajahi keindahan Jawa Timur.

Surabaya menawarkan wisata sejarah seperti House of Sampoerna dan Jembatan Suramadu. Malang dikenal dengan kesejukan alamnya serta destinasi seperti Jatim Park dan Kampung Warna-Warni.

Sedangkan Jember terkenal dengan Pantai Papuma dan Festival Jember Fashion Carnaval yang mendunia.

Sementara itu, Banyuwangi menyajikan eksotisme Kawah Ijen, Taman Nasional Baluran, serta keindahan Pantai Pulau Merah yang menakjubkan.

“Dengan berbagai pilihan perjalanan ini, KAI berharap dapat terus meningkatkan kenyamanan dan kemudahan bagi masyarakat yang bepergian menggunakan kereta api. Selain meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan bermanfaat untuk mobilisasi masyarakat, perjalanan menggunakan kereta api juga memperkuat peran KAI sebagai moda transportasi yang aman, cepat dan efisien,” tutup Franoto.

Pemesanan tiket kereta api sangat mudah, masyarakat dapat melakukan pembelian melalui aplikasi Access by KAI dan di seluruh saluran penjualan resmi KAI lainnya.

Untuk informasi lebih lanjut terkait jadwal perjalanan kereta api, masyarakat dapat menghubungi layanan KAI121 melalui media sosial, email cs@kai.id, atau WhatsApp KAI121 di 0811-1211-1121.

PI Niaga Gelar RUPS RKAP Tahun 2025

0

JAKARTA (Pertamanews.id) – PT Pupuk Indonesia Niaga melaksanakan Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) untuk pengesahan Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) Tahun 2025 pada Kamis, 30 Januari 2025 di Part Hyatt Hotel, Jakarta.

RUPS ini dipimpin oleh Direktur Utama PT Pupuk Indonesia (Persero) selaku Pemegang Saham Mayoritas PT Pupuk Indonesia Niaga, Rahmad Pribadi, dan dihadiri oleh PT Rekayasa Industri selaku Pemegang Saham Minoritas, jajaran Direksi PT Pupuk Indonesia (Persero) serta jajaran Komisaris dan Direksi PT Pupuk Indonesia Niaga.

Beberapa inisiatif strategis PT Pupuk Indonesia Niaga pada tahun 2025 adalah melakukan analisis dan perbaikan model bisnis, fokus pada peningkatan penjualan dalam pasar eksisting, penataan database seluruh fungsi, dan melakukan efisiensi operasi.

Pada perdagangan pupuk, PT Pupuk Indonesia Niaga akan melakukan pengembangan pasar melalui kantor cabang serta melakukan sinergi produk impor yang berkaitan dengan bisnis PI Group.

Sedangkan untuk perdagangan non pupuk, PI Niaga akan meningkatkan sinergi bahan baku / penolong di PI Grup, perluasan portofolio produk keagenan serta ekspansi pasar untuk meningkatkan penjualan produk cat.

PI Niaga menyatakan optimis terhadap capaian target RKAP 2025. Penyusunan RKAP sendiri mengacu kepada APS (Aspirasi Pemegang Saham) PT Pupuk Indonesia (Persero) dimana terjadi peningkatan kinerja Perusahaan, yaitu peningkatan penjualan sebesar 23% dari tahun 2024 serta peningkatan laba bersih sebesar 189% dari tahun 2024.

Agenda utama RUPS RKAP 2025 PI Niaga meliputi Pengesahan Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) Tahun 2025 serta Rencana Kerja dan Anggaran (RKA) Dewan Komisaris Tahun 2025 dan Penetapan Kontrak Manajemen Tahunan yang memuat target Key Performance Indicators (KPI) Direksi secara Kolegial dan Dewan
Komisaris Tahun 2025

Dengan disahkannya RKAP 2025 ini, PI Niaga optimis dapat mencapai target yang telah direncanakan dan terus mendukung program pemerintah melalui ketersediaan pupuk bagi petani, PI Niaga berkontribusi pada peningkatan produksi pertanian dan pada akhirnya mendukung ketahanan pangan nasional.

Tentang PT Pupuk Indonesia Niaga:
PT Pupuk Indonesia Niaga (PI Niaga) merupakan bagian dari Pupuk Indonesia yang bergerak dalam bidang perdagangan pupuk dan non pupuk. Perusahaan ini berawal dari NV.

Electro Import pada tahun 1940, yang kemudian dinasionalisasi menjadi PT Mega Eltra. Pada 9 Januari 2023, perusahaan ini berganti nama menjadi PT Pupuk Indonesia Niaga.

PI Niaga berperan dalam memperkuat kapasitas bisnis Pupuk Indonesia di bidang ritel, perdagangan, dan distribusi.

Selain pupuk, perusahaan ini juga memperdagangkan bahan bakar, pelumas, karung, pewarna, serta industri cat.

Gapeka 2025: KA Kedungsepur Hadir dengan Rangkaian Baru, Kapasitas Lebih Meningkat

0

SEMARANG (Pertamanews.id) – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang menghadirkan KA Kedungsepur relasi Semarang Poncol – Ngrombo PP dengan sarana baru mulai Kamis, 6 Februari 2025.

Perubahan ini bertepatan dengan penerapan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025 yang telah berlaku sejak 1 Februari 2025.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo, menyampaikan bahwa KA Kedungsepur yang sebelumnya menggunakan rangkaian 4 Kereta Rel Diesel (KRD) kini bertransformasi menjadi rangkaian 2 Kereta Ekonomi AC (K3 AC Split) yang ditarik lokomotif.

“Dengan perubahan sarana ini, kapasitas angkut penumpang meningkat signifikan, dari sebelumnya hanya 136 tempat duduk menjadi 212 tempat duduk sekali jalan,” ungkap Franoto.

KA Kedungsepur merupakan layanan kereta api lokal jarak dekat yang mendapatkan subsidi dari pemerintah melalui skema Public Service Obligation (PSO). Dengan adanya subsidi ini, tarif KA Kedungsepur tetap terjangkau, yakni hanya Rp10 ribu per perjalanan.

Rangkaian baru KA Kedungsepur mampu mengangkut hingga 317 penumpang sekali jalan, dengan perincian 212 penumpang duduk dan 105 penumpang tanpa tempat duduk. Kehadiran sarana baru ini diharapkan memberikan layanan yang lebih nyaman, aman, dan efisien bagi pelanggan.

Sepanjang tahun 2024, KA Kedungsepur telah melayani sebanyak 286.444 penumpang dengan tingkat keterisian rata-rata mencapai 96 persen per hari.

Tingginya angka okupansi ini menunjukkan bahwa KA Kedungsepur menjadi moda transportasi favorit masyarakat.

Selain menjadi pilihan transportasi harian, KA Kedungsepur juga berkontribusi dalam mendukung sektor pariwisata di Semarang dan Grobogan.

Dengan akses yang lebih cepat dan nyaman, wisatawan dapat lebih mudah mengunjungi destinasi unggulan seperti Lawang Sewu, Sam Poo Kong, dan Kota Lama di Semarang, serta Candi Joglo dan Wisata Kedungombo di Grobogan.

“Kami berharap dengan peningkatan layanan ini, semakin banyak masyarakat dan wisatawan yang memilih KA Kedungsepur sebagai moda transportasi utama. Perjalanan lebih cepat, nyaman, dan mendukung pertumbuhan sektor pariwisata di daerah ini,” tutup Franoto.

Adapun jadwal perjalanan KA Kedungsepur yang berlaku mulai 1 Februari 2025 sebagai berikut:

Tujuan Stasiun Ngrombo

• Berangkat Stasiun Semarang Poncol: 07.05 dan 13.50 WIB
• Berangkat Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng: 07.19 dan 14.03 WIB
• Berangkat Stasiun Alastua: 07.32 dan 14.16 WIB
• Berangkat Stasiun Brumbung: 07.45 dan 14.29 WIB
• Berangkat Stasiun Gubug: 08.07 dan 14.52 WIB
• Tiba Stasiun Karangjati: 08.24 dan 15.09 WIB
• Tiba Stasiun Sedadi: 08.39 dan 15.24 WIB
• Tiba Stasiun Ngrombo: 08.52 dan 15.37 WIB

Tujuan Stasiun Semarang Poncol

• Berangkat Stasiun Ngrombo: 09.55 dan 17.05 WIB
• Berangkat Stasiun Sedadi: 10.07 dan 17.17 WIB
• Berangkat Stasiun Karangjati: 10.42 dan 17.32 WIB
• Berangkat Stasiun Gubug: 11.01 dan 17.51 WIB
• Tiba Stasiun Brumbung: 11.20 dan 18.10 WIB
• Tiba Stasiun Alastua: 11.31 dan 18.22 WIB
• Tiba Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng: 11.43 dan 18.35 WIB
• Tiba Stasiun Semarang Poncol: 11.57 dan 18.47 WIB

Untuk informasi lebih lanjut terkait jadwal perjalanan kereta api, masyarakat dapat menghubungi layanan KAI121 melalui media sosial, email cs@kai.id, atau WhatsApp KAI121 di 0811-1211-1121.

PGN Siap Pasok Gas Bumi untuk Produksi 6.000 Porsi MBG Harian di Boyolali

0

JAKARTA (Pertamanews.id) – PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) melalui anak usahanya Gagas Energi Indonesia (PGN Gagas) memastikan ketersediaan gas bumi sebagai energi untuk memasak di Satuan Pelayanan Pemenuhan Gizi (SPPG) Gagaksipat Boyolali.

Setiap hari, SPPG ini menyediakan 6.000 porsi Makan Bergizi Gratis (MBG) untuk 34 sekolah.

Untuk mendukung MBG di SPPG tersebut, PGN Gagas menyalurkan 2.000-3.000 m3 gas bumi per bulan dengan mekanisme beyond pipeline yaitu Compressed Natural Gas (CNG).

“PGN sebagai Subholding Gas Pertamina berkomitmen untuk mendukung program MBG melalui penyediaan jaringan gas baik dengan moda pipeline maupun beyond pipeline. Lokasi SPPG yang tidak terlewati pipa gas, bisa dilayani menggunakan CNG. Jadi program MBG dapat menggunakan energi gas bumi yang praktis dan mengalir tanpa henti 24 jam,” ujar Direktur Utama PGN Arief S. Handoko, (5/2/2025).

Ghani Prasetya selaku Kepala SPPG Gagaksipat mengungkapkan apresiasinya terkait penggunaan gas bumi yang dikelolanya.

“Menggunakan gas bumi ini sangat mudah dan praktis. Untuk memasak dalam porsi besar, kita membutuhkan gas yang besar. Maka dari itu, ketika kita menggunakan gas alam (gas bumi), sangat praktis,” ungkap Ghani.

Direktur Utama PGN Gagas Santiaji Gunawan menambahkan, “PGN Gagas menyediakan jaringan gas bumi menggunakan metode beyond pipeline melalui CNG untuk SPPG yang belum terdapat jaringan gas pipa.

Truk-truk gas mengambil pasokan gas dari sumber terdekat untuk disalurkan ke dapur-dapur SPG. Saat ini, PGN Gagas tengah menjajaki penyaluran gas untuk SPPG di Cirebon dan Lampung,” jelas Santiaji.

Gas bumi yang berbentuk CNG dari Stasiun Pengisian CNG terdekat dibawa menggunakan Gas Transport Module (GTM) setiap hari. Selanjutnya GTM akan mengisi CNG ke Gaslink Cylinder yang dialirkan ke instalasi pipa gas dapur SPPG Gagaksipat.

Melalui sistem ini, operasional dapur SPPG yang berjalan pukul 20.00 WIB hingga 10.00 WIB dapat berlangsung secara terus menerus tanpa henti.

Pasokan gas bumi yang stabil dapat memastikan operasional dapur SPPG dapat berjalan lancar.

Penggunaan gas bumi skala besar seperti program MBG juga akan membuat proses memasak menjadi lebih cepat dan efisien.

Hotel Ciputra Semarang memperingati Isra Mi’raj dengan Kegiatan Pemberian Beasiswa Kepada Anak Asuh Al Kahfi

0

SEMARANG (Pertamanews.id) – Hotel Ciputra Semarang, sebuah hotel bintang lima yang terletak di pusat Kota Semarang, menggelar acara sosial yang penuh makna dalam rangka memperingati Isra Mi’raj Nabi Muhammad SAW 1446H.

Acara yang digelar pada tanggal 3 Februari 2025 ini bertempat di Puri Suites Hotel Ciputra Semarang, menjadi momen spesial bagi seluruh pihak yang terlibat.

Hotel ini tidak hanya fokus pada layanan hospitality, tetapi juga aktif berperan dalam memberikan dampak positif bagi masyarakat sekitar melalui program sosial yang menginspirasi.

Puncak acara tersebut adalah pembagian beasiswa kepada 30 anak asuh Al Kahfi, yang merupakan organisasi rohani Muslim dari inisiatif sosial Hotel Ciputra Semarang.

Selain pembagian beasiswa, acara ini juga diwarnai dengan pengajian dan tausiyah yang disampaikan oleh Ustad Andri Haeruma, M.Pd.

Tidak hanya anak-anak asuh, kegiatan ini juga melibatkan karyawan hotel sebagai donatur yang turut menyumbangkan dana untuk kelanjutan pendidikan anak-anak tersebut.

Setiap anak asuh menerima beasiswa berupa uang tunai serta seperangkat perlengkapan mandi, termasuk handuk, sebagai wujud kepedulian terhadap kebutuhan dasar mereka.

Erny Kusmastuti, General Manager Hotel Ciputra Semarang, menyampaikan bahwa kegiatan ini merupakan bagian dari program Corporate Social Responsibility (CSR) yang telah menjadi rutinitas tahunan hotel.

“Kami berharap kegiatan ini dapat memberikan dampak positif bagi anak-anak dan lingkungan sekitar, serta menjadi contoh nyata komitmen kami untuk mendukung pendidikan di Kota Semarang,” ujar Erny.

Dengan semangat kebersamaan dan dukungan penuh dari seluruh karyawan, Hotel Ciputra Semarang berkomitmen untuk terus memberikan kontribusi positif, tidak hanya dalam dunia pariwisata, tetapi juga dalam pembangunan sosial dan pendidikan masyarakat.

Dua Jalur Rel Grobogan Pulih, Perjalanan KA Kembali Lancar Tanpa Hambatan

0

SEMARANG (Pertamanews.id) – PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah berhasil melakukan perbaikan pada pada dua jalur rel di Km 32+5/7 antara Stasiun Gubug – Stasiun Karangjati Kabupaten Grobogan pada Selasa, 4 Februari 2025.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menyampaikan bahwa jalur hulu sudah selesai dilakukan perbaikan pada pukul 17.32 WIB dan pada jalur hilir selesai dilakukan perbaikan pukul 20.32 WIB.

“Sehingga pada Selasa, 4 Februari 2025 mulai malam hari semua jalur sudah normal dan dapat dilalui kembali oleh perjalanan kereta api dengan kecepatan terbatas,” terangnya.

Normalisasi jalur rel pada lokasi ini lebih cepat 1 hari dari target yang telah ditetapkan yakni pada 5 Februari 2025.

KAI telah menerjunkan ratusan petugas tanggap darurat setiap harinya, alat berat, serta material pendukung untuk rampungnya penanganan ini.

“KAI Mengucapkan terima kasih kepada seluruh pihak termasuk jajaran BBWS Pemali Juana Kementerian Pekerjaan Umum, BTP Kelas I Semarang Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Aparat Kepolisian dan TNI, Tokoh Masyarakat dan lainnya yang telah membantu penyelesaian penanganan pada Jalur KA di antara Stasiun Gubug dan Stasiun Karangjati Kabupaten Grobogan ini,” ungkap Franoto.

Adapun perjalanan KA yang telah melewati jalur yang telah selesai dilakukan penanganan dengan kecepatan 10 km/jam sampai dengan Rabu, 5 Februari 2025 pukul 06.00 WIB sebagai berikut:

  1. KA Airlangga (272) relasi Jakarta-Surabaya
  2. KA Blambangan Ekspres (146) relasi Jakarta-Ketapang
  3. KA Ambarawa Ekspres (265) relasi Surabaya-Semarang
  4. KA Harina (95) relasi Surabaya-Bandung
  5. KA Kertajaya (254) relasi Jakarta-Surabaya
  6. KA Pandalungan (31) relasi Jember-Jakarta
  7. KA Argo Bromo Anggrek (3) relasi Surabaya-Jakarta
  8. KA Parcel Utara (303) relasi Surabaya-Jakarta
  9. KA Blambangan Ekspres (145) relasi Ketapang-Jakarta
  10. KA Argo Bromo Anggrek (4) relasi Jakarta-Surabaya
  11. KA Kertajaya (253) relasi Surabaya-Jakarta
  12. KA Pandalungan (32) relasi Jakarta-Jember
  13. KA Dharmawangsa Ekspres (165) relasi Surabaya-Jakarta
  14. KA Gumarang (164) relasi Jakarta-Surabaya
  15. KA Jayabaya (92) relasi Jakarta-Malang
  16. KA Harina (96) relasi Bandung-Surabaya

Meski jalur sudah dapat dilalui dengan kecepatan terbatas, KAI juga masih memberlakukan pembatalan beberapa perjalanan KA untuk normalisasi kepadatan pada lintas operasional paska selesainya perbaikan jalur.

Adapun KA Batal pada Rabu, 5 Februari 2025 sebagai berikut:

  1. KA Blora Jaya (261) relasi Cepu-Semarang
  2. KA Kedung Sepur (495) relasi Ngrombo-Semarang
  3. KA Kedung Sepur (496) relasi Semarang-Ngrombo
  4. KA Kedung Sepur (497) relasi Ngrombo-Semarang
  5. KA Kedung Sepur (498) relasi Semarang-Ngrombo

KAI berkomitmen untuk memastikan setiap jalur yang dipulihkan memenuhi standar keselamatan tertinggi. Kami terus melakukan pemantauan dan evaluasi guna menjamin jalur tetap dalam kondisi aman bagi perjalanan kereta api.

“KAI mengapresiasi kesabaran dan pengertian pelanggan selama masa pemulihan ini. KAI berkomitmen untuk terus meningkatkan keandalan layanan transportasi kereta api agar tetap aman, nyaman, dan tepat waktu bagi seluruh pelanggan,” tutup Franoto.

Untuk informasi lebih lanjut terkait jadwal perjalanan atau opsi pengembalian tiket bagi pelanggan terdampak, masyarakat dapat menghubungi layanan KAI121 melalui media sosial, email cs@kai.id, atau WhatsApp KAI121 di 0811-1211-1121.

Bank Mandiri Dorong Pertumbuhan Ekonomi Nasional Lewat Ekspansi Kredit Berkelanjutan

0

JAKARTA (Pertamanews.id) – Bank Mandiri terus memperkuat perannya dalam mengoptimalkan ekosistem wholesale untuk mengakselerasi pertumbuhan ekonomi nasional yang berkelanjutan.

Direktur Utama Bank Mandiri Darmawan Junaidi menegaskan, langkah strategis ini menjadi bagian dari upaya perseroan dalam menjangkau sektor potensial yang masih dapat dimaksimalkan, terutama dari sisi penyaluran kredit di berbagai wilayah Indonesia.

Hingga akhir tahun 2024, realisasi kredit Bank Mandiri secara konsolidasi mencapai Rp 1.670,55 triliun naik 19,5% secara year on year (YoY), dengan pertumbuhan yang tetap solid di beberapa segmen utama.

Kredit wholesale yang menjadi core business perseroan terus menjadi pendorong utama penyaluran kredit.

Pertumbuhan kredit dan tabungan Bank Mandiri lanjut Darmawan, tersebar merata di berbagai daerah Indonesia yang menjadi bagian dari komitmen kami dalam mendukung pertumbuhan ekonomi nasional.

“Sepanjang tahun 2024, Bank Mandiri mampu mendorong pertumbuhan baik kredit maupun tabungan hingga lebih dari 2 kali lipat pertumbuhan industri, dan pertumbuhan yang sangat baik ini tersebar dengan merata di seluruh Indonesia,” kata Darmawan,.

Sementara itu, kualitas kredit tetap menjadi perhatian utama Bank Mandiri, tercermin dari upaya perseroan dalam menjaga rasio kredit bermasalah atau Non-Performing Loan (NPL) tetap terkendali di level 0,97% pada akhir 2024, turun 5 basis poin (bps) dari periode tahun sebelumnya.

“Kami terus berupaya mengoptimalkan potensi di sektor wholesale agar dapat menjangkau lebih banyak sektor ekonomi yang membutuhkan akses permodalan. Ekosistem ini tidak hanya memberikan peluang pertumbuhan bagi bisnis tetapi juga mendukung stabilitas ekonomi secara lebih luas,” ujar Darmawan dalam Paparan Kinerja Keuangan Tahun 2024 Bank Mandiri di Jakarta, Rabu (5/2).

Dalam strategi ekspansi kredit, Bank Mandiri tetap fokus pada sektor-sektor strategis seperti pertanian & perkebunan, energi, telekomunikasi, industri makanan dan minuman, serta sektor padat karya yang tersebar di berbagai wilayah. Penyaluran kredit di segmen korporasi tetap menjadi kontributor utama dengan pertumbuhan mencapai 25,5% secara YoY menjadi Rp 913,3 triliun pada akhir tahun 2024.

Selain itu, segmen usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) juga terus mendapatkan perhatian dengan pertumbuhan mencapai 6% yoy menjadi Rp 135 triliun per akhir 2024. Realisasi ini menurut Darmawan, sejalan dengan komitmen Bank Mandiri dalam memperkuat ekonomi berbasis kerakyatan.

Bank Mandiri juga memperkuat strategi bisnisnya melalui peningkatan kualitas aset secara berkelanjutan. Hal ini dilakukan dengan mengedepankan prinsip kehati-hatian (Prudential Banking) dalam ekspansi kredit dan penguatan manajemen risiko.

Tercermin dari posisi rasio pencadangan atau coverage ratio Bank Mandiri yang berada di level 304% pada akhir 2024. “Melalui upaya ini, Bank Mandiri berkomitmen untuk terus mempertahankan keberlanjutan bisnis yang sehat serta memberikan dampak positif bagi perekonomian nasional secara keseluruhan,” imbuh Darmawan.

Dorong Inklusi Keuangan dengan Transformasi Digital

Sebagai bagian dari strategi penguatan ekosistem wholesale dan perluasan inklusi keuangan, Bank Mandiri terus berinovasi melalui transformasi digital. Platform digital unggulan perseroan, Super App Livin’ by Mandiri dan Wholesale Digital Super Platform Kopra by Mandiri, terus mengalami perkembangan yang pesat. Hingga akhir tahun 2024, jumlah pengguna Livin’ by Mandiri telah menembus 29,3 juta dengan frekuensi transaksi mencapai 3,9 miliar transaksi atau tumbuh 38% secara tahunan.

Sementara itu, Kopra by Mandiri telah mengelola transaksi senilai Rp 22.700 triliun dengan pertumbuhan volume transaksi sebesar 17% YoY, dengan frekuensi mencapai 1,3 miliar transaksi, naik 21% secara YoY. Platform ini terus dikembangkan untuk memberikan layanan yang lebih luas kepada segmen korporasi dan bisnis dengan berbagai fitur yang semakin terintegrasi.

Darmawan menegaskan bahwa digitalisasi menjadi kunci dalam meningkatkan daya saing dan memperkuat ekosistem bisnis di Indonesia. “Kami terus mendorong inovasi digital agar dapat memberikan layanan perbankan yang lebih efisien, cepat, dan sesuai dengan kebutuhan nasabah. Transformasi ini menjadi peran kami untuk memperluas akses keuangan bagi lebih banyak pelaku usaha di Indonesia,” tambahnya.

Di tengah tantangan ekonomi yang dinamis, Bank Mandiri terus mengoptimalkan pertumbuhan pendapatan berbasis komisi (fee-based income) sebagai bagian dari strategi diversifikasi sumber pendapatan. Sepanjang tahun 2024, fee-based income Bank Mandiri menunjukkan tren positif, didorong oleh peningkatan transaksi perbankan digital, layanan treasury, trade finance, serta jasa pengelolaan dana dan investasi.

Hasilnya, pendapatan non-bunga Bank Mandiri berhasil mencapai Rp 42,32 triliun per akhir 2024, tumbuh 4,12% secara yoy secara konsolidasi. Bank berkode emiten BMRI ini menyatakan, sejalan dengan optimalisasi ekosistem bisnis dan penguatan strategi digital, Bank Mandiri mencatatkan laba bersih konsolidasi sebesar Rp 55,8 triliun pada akhir tahun 2024 naik 1,31% secara YoY. Pencapaian ini mencerminkan efektivitas strategi ekspansi berbasis digital, peningkatan efisiensi operasional, serta diversifikasi sumber pendapatan yang semakin kokoh.

“Kami terus mengembangkan solusi layanan yang lebih inovatif dan memberikan nilai tambah kepada nasabah, untuk memastikan pertumbuhan yang lebih stabil dan berkelanjutan secara jangka panjang,” ujar Darmawan.

Selain itu, kinerja Dana Pihak Ketiga (DPK) Bank Mandiri turut mengalami pertumbuhan yang solid, didukung oleh peningkatan dana murah atau Current Account Savings Account (CASA). Hingga akhir 2024, DPK Bank Mandiri tercatat tumbuh sebesar 7,73% YoY menjadi Rp 1.699 triliun, didorong oleh kenaikan signifikan pada segmen giro dan tabungan. Porsi CASA mencapai 80,3% dari total DPK, mencerminkan efektivitas strategi perseroan dalam mengoptimalkan pendanaan berbasis dana murah.

Pertumbuhan CASA tersebut terutama didorong oleh peningkatan tabungan yang tumbuh 13,4% YoY menjadi Rp 665 triliun, serta giro yang mengalami ekspansi sebesar 3,6% YoY menjadi Rp 606 triliun. “Keberhasilan ini tidak terlepas dari optimalisasi layanan digital seperti Livin’ by Mandiri, yang semakin mempermudah transaksi dan perencanaan keuangan bagi nasabah ritel, serta Kopra by Mandiri, yang memberikan kemudahan dalam pengelolaan keuangan bagi segmen wholesale,” terangnya.

Pada saat yang sama, Bank Mandiri terus berkomitmen mendukung Program Strategis Nasional melalui ekspansi kredit berkelanjutan, salah satunya dengan meningkatkan akses pembiayaan bagi UMKM yang mencapai Rp 135 triliun dengan pertumbuhan di kisaran 6% YoY, dengan kualitas kredit yang terjaga. Langkah ini lanjut Darmawan, sejalan dengan upaya perseroan dalam memperkuat ekosistem ekonomi berbasis kerakyatan, sekaligus mendorong ketahanan ekonomi nasional yang lebih inklusif dan berkelanjutan.

Selain itu, melalui kehadiran platform digital, Bank Mandiri memastikan kemudahan akses keuangan bagi pelaku usaha serta masyarakat luas. Digitalisasi ini tidak hanya meningkatkan efisiensi transaksi, tetapi juga mendukung berbagai sektor strategis seperti energi, pangan, dan pendidikan dalam rangka mencapai target pertumbuhan GDP 8% pada 2028-2029.

“Dengan berbagai inisiatif ini, kami optimis dapat memperluas peran Bank Mandiri dalam mendorong pembangunan ekonomi nasional yang inklusif, berkelanjutan, dan berdaya saing tinggi,” tegas Darmawan.

Komitmen pada Keberlanjutan dan ESG

Dalam menjalankan strategi bisnisnya, Bank Mandiri juga terus memperkuat komitmennya terhadap prinsip keberlanjutan dengan mengedepankan aspek Environmental, Social, dan Governance (ESG). Sepanjang tahun 2024, Portofolio Berkelanjutan Bank Mandiri tercatat mencapai Rp 293 triliun.

Dari jumlah tersebut, Portofolio Hijau mencatat pertumbuhan signifikan sebesar 15,2% YoY mencapai Rp 149 triliun, mencerminkan komitmen perseroan dalam mendukung pembiayaan berkelanjutan. Salah satunya lewat kontribusi pada sektor Energi Baru Terbarukan (EBT), yang hingga akhir tahun 2024 telah mencapai Rp 11,8 triliun naik 21% YoY. Pembiayaan di sektor ini terus didorong melalui berbagai skema, termasuk Sustainability-Linked Loan dan Green Loan yang ditujukan untuk proyek-proyek berkelanjutan.

Bank Mandiri juga mengukuhkan sinergi dengan berbagai pemangku kepentingan dalam mendukung inovasi produk berbasis ESG yang semakin relevan dengan tren global. “Ke depan, kami akan terus memperkuat peran Bank Mandiri dalam mendorong pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan melalui inovasi dan kolaborasi yang lebih luas dengan berbagai pihak. Kami optimis strategi jangka panjang yang telah kami terapkan akan memberikan dampak positif bagi ekonomi nasional secara keseluruhan,” jelas Darmawan.

Selain itu, Bank Mandiri terus berupaya memperluas penetrasi pembiayaan berbasis keberlanjutan ke sektor-sektor strategis yang memiliki potensi pertumbuhan tinggi. Upaya ini diharapkan dapat memberikan dampak jangka panjang yang lebih signifikan dalam memperkuat ketahanan ekonomi dan mempercepat peralihan ke ekonomi hijau di Indonesia.

Tidak hanya dalam sektor pembiayaan, Bank Mandiri juga memperluas inisiatif ESG di seluruh rantai nilai bisnisnya, termasuk dalam penerapan prinsip tata kelola perusahaan yang baik (Good Corporate Governance/GCG), peningkatan efisiensi energi di kantor-kantor cabang, serta edukasi keuangan bagi masyarakat luas. Dengan berbagai upaya ini, Bank Mandiri optimis dapat menjadi salah satu bank yang memimpin transisi menuju ekonomi yang lebih berkelanjutan di Indonesia.

Tentang Bank Mandiri

Bank Mandiri merupakan salah satu bank terkemuka di Indonesia dengan layanan finansial kepada nasabah yang meliputi segmen usaha Corporate, Hubungan Kelembagaan, Commercial, Micro & SME, Consumer Banking, Treasury dan International Banking. Bank Mandiri pada saat ini bersinergi dengan beragam perusahaan anggota konglomerasi keuangan Mandiri Group untuk menyediakan bermacam produk dan jasa serta mendukung bisnis utamanya yaitu: Mandiri Sekuritas (jasa dan layanan pasar modal), Bank Syariah Indonesia (perbankan syariah), Bank Mandiri Taspen/Mantap (kredit UMKM), AXA-Mandiri Financial Services (asuransi jiwa), Mandiri Tunas Finance (jasa pembiayaan), Mandiri Utama Finance (jasa pembiayaan), Mandiri International Remittance (remitansi), Mandiri Europe (treasury & financial institution), Mandiri Capital Indonesia (pembiayaan modal ventura), dan Mitra Transaksi Indonesia (payment point online bank). Melalui kolaborasi ini, seluruh anggota grup keuangan Mandiri Group memiliki kinerja solid dan menjadi pemain utama di segmen bisnis masing-masing.

Dalam ekspansi bisnis, Bank Mandiri terus mengembangkan layanan dan produk perbankan digital yang mampu memenuhi berbagai kebutuhan nasabah korporasi dan retail. Kopra by Mandiri merupakan solusi digital bagi industri nasional yang menyatukan para korporasi sampai pelaku usaha kecil menengah dalam suatu ekosistem digital single access yang sangat mudah dan solutif seperti layanan Cash Management, Forex, Trade & Guarantee, Supply Chain Management, Virtual Account sampai solusi keuangan terintegrasi berbasis Application Programming Interface (API). Sedangkan layanan digital retail meliputi aplikasi Livin’ by Mandiri, kartu prabayar Mandiri e-money, serta layanan informasi berbasis kecerdasan buatan Mandiri Intelligent Assistant (MITA) pada akun resmi WhatsApp Bank Mandiri di +62 811-84-14000.

Hingga Desember 2024, jaringan Bank Mandiri telah tersebar di seluruh Indonesia yang meliputi 139 Kantor Cabang (KC) dan 2.053 Kantor Cabang Pembantu (KCP). Layanan distribusi Bank Mandiri juga dilengkapi dengan 6306 unit ATM, 6563 unit CRM dan 290 unit CSM yang terhubung dalam jaringan ATM Link, ATM Bersama, ATM Prima dan Visa/Plus, 253.528 unit Electronic Data Capture (EDC) serta jaringan e-banking yang meliputi Livin’ by Mandiri, SMS Banking dan Call Center 14000.

Simak! Jadwal dan Tips Pemesanan Tiket KA Lebaran yang Dibuka Hari Ini

0

SEMARANG (Pertamanews.id) – PT Kereta Api Indonesia (Persero) resmi membuka penjualan tiket kereta api untuk periode masa Angkutan Lebaran mulai Selasa, 4 Februari 2025, atau H-45 untuk keberangkatan pada Jumat, 21 Maret 2025 (H-10 Lebaran).

Penjualan tiket dilakukan secara bertahap sesuai jadwal pemesanan yang telah ditentukan.

Tiket dapat dipesan melalui aplikasi Access by KAI, situs web kai.id, dan seluruh kanal pemesanan tiket KA resmi lainnya.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menyampaikan bahwa masyarakat dapat segera memesan tiket untuk masa angkutan Lebaran sejak hari ini.

“Mulai Selasa (4/2), masyarakat dapat memesan tiket KA untuk keberangkatan hingga Jumat, 21 Maret 2024. Sedangkan besok, Rabu (5/2), tiket untuk keberangkatan Sabtu, 22 Maret 2025, dan seterusnya,” jelas Franoto.

Jadwal Pemesanan dan Keberangkatan Periode Angkutan Lebaran 2025:

• Pemesanan pada 4 Februari 2025 untuk keberangkatan Jumat, 21 Maret 2025 (H-10)

• Pemesanan pada 5 Februari 2025 untuk keberangkatan Sabtu, 22 Maret 2025 (H-9)

• Pemesanan pada 6 Februari 2025 untuk keberangkatan Minggu, 23 Maret 2025 (H-8)

• Pemesanan pada 7 Februari 2025 untuk keberangkatan Senin, 24 Maret 2025 (H-7)

• Pemesanan pada 8 Februari 2025 untuk keberangkatan Selasa, 25 Maret 2025 (H-6)

• Pemesanan pada 9 Februari 2025 untuk keberangkatan Rabu, 26 Maret 2025 (H-5)

• Pemesanan pada 10 Februari 2025 untuk keberangkatan Kamis, 27 Maret 2025 (H-4)

• Pemesanan pada 11 Februari 2025 untuk keberangkatan Jumat, 28 Maret 2025 (H-3)

• Pemesanan pada 12 Februari 2025 untuk keberangkatan Sabtu, 29 Maret 2025 (H-2)

• Pemesanan pada 13 Februari 2025 untuk keberangkatan Minggu, 30 Maret 2025 (H-1)

• Pemesanan pada 14 Februari 2025 untuk keberangkatan Senin, 31 Maret 2025 (H)

• Pemesanan pada 15 Februari 2025 untuk keberangkatan Selasa, 1 April 2025 (H1)

• Pemesanan pada 16 Februari 2025 untuk keberangkatan Rabu, 2 April 2025 (H+1)

• Pemesanan pada 17 Februari 2025 untuk keberangkatan Kamis, 3 April 2025 (H+2)

• Pemesanan pada 18 Februari 2025 untuk keberangkatan Jumat, 4 April 2025 (H+3)

• Pemesanan pada 19 Februari 2025 untuk keberangkatan Sabtu, 5 April 2025 (H+4)

• Pemesanan pada 20 Februari 2025 untuk keberangkatan Minggu, 6 April 2025 (H+5)

• Pemesanan pada 21 Februari 2025 untuk keberangkatan Senin, 7 April 2025 (H+6)

• Pemesanan pada 22 Februari 2025 untuk keberangkatan Selasa, 8 April 2025 (H+7)

• Pemesanan pada 23 Februari 2025 untuk keberangkatan Rabu, 9 April 2025 (H+8)

• Pemesanan pada 24 Februari 2025 untuk keberangkatan Kamis, 10 April 2025 (H+9)

• Pemesanan pada 25 Februari 2025 untuk keberangkatan Jumat, 11 April 2025 (H+10)

KAI mengimbau masyarakat untuk lebih teliti dalam mengisi tanggal, rute, dan data diri saat melakukan pemesanan. Rencanakan perjalanan dengan matang, termasuk perkiraan waktu tempuh menuju stasiun, agar tidak tertinggal kereta.

Sebagai upaya meningkatkan pelayanan, KAI telah menerapkan sistem antrean dalam pembelian tiket jarak jauh melalui Access by KAI dan situs web kai.id.

“Sistem antrean ini diterapkan untuk memastikan kenyamanan calon penumpang, khususnya pada masa puncak seperti periode libur Natal dan Tahun Baru,” tambah Franoto.

Saat terjadi kepadatan pemesanan, calon penumpang akan diarahkan ke sistem antrean yang akan memberikan perkiraan waktu tunggu.

Calon penumpang disarankan untuk tidak menutup jendela aplikasi agar tetap terhubung dengan sistem. Setelah gilirannya tiba, mereka akan diarahkan masuk ke sistem pemesanan dan dapat melanjutkan pembelian tiket.

Sistem antrean ini telah diberlakukan sejak 1 Februari 2024 sebagai bagian dari komitmen KAI dalam meningkatkan layanan berbasis teknologi kepada para pelanggan.

Selain itu, dengan diberlakukannya Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2025, pelanggan diimbau untuk memperhatikan kembali jadwal keberangkatan kereta agar tidak tertinggal kereta api.

“KAI berkomitmen untuk menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan berkesan bagi seluruh pelanggan pada masa Angkutan Lebaran 2025. Dengan layanan yang semakin baik dan berbagai inovasi yang diterapkan, KAI berharap dapat memberikan pengalaman mudik yang lebih menyenangkan bagi seluruh masyarakat pada momen Lebaran nanti,” tutup Franoto.

Untuk informasi lebih lanjut terkait penjualan tiket lebaran, masyarakat dapat menghubungi layanan Customer Service di stasiun atau Contact Center KAI melalui telepon 121, WhatsApp di 08111-2111-121, email cs@kai.id, atau akun media sosial KAI121.

Jokowi Apresiasi PGN, Budidaya Padi Biosalin untuk Ketahanan Pangan

0

JAKARTA (Pertamanews.id) – PT PGN Tbk melalui program CSR berkomitmen mendukung upaya ketahanan pangan nasional dengan membudidayakan Padi Biosalin di pesisir utara Semarang.

Budidaya padi Biosalin ini bahkan mendapatkan perhatian khusus dari Presiden ke-7 Joko Widodo. Ia meninjau penanaman padi biosalin pada Sabtu lalu (18/1/2025).

PGN menginisiasi budidaya padi biosalin agar memberikan manfaat sosial dan lingkungan bagi masyarakat, karena memanfaatkan lahan sawah yang sebelumnya tandus akibat rob dan salinitas.

PGN menjalin kolaborasi Pemkot Semarang dan BRIN untuk merealisasikan inisiatif ini.

PGN memberikan dukungan dari mulai penyediaan benih, pupuk dan pendampingan budidaya biosalin.

Padi ini dikembangkan untuk dapat tumbuh optimal di lahan yang memiliki kadar garam yang tinggi.

“Padi Buosalin diharapkan dapat tumbuh dengan baik dan dipanen dengan hasil yang berkualitas. Semoga kedepannya, budidaya padi biosalin ini juga memberikan dampak yang berkelanjutan bagi kesejahteraan petani dan masyarakat sekitar,” ujar Corporate Secretary PGN Fajriyah Usman, (4/2/2025).

Di lahan seluas 20 hektar di pesisir Mangunharjo, Semarang, padi Biosalin pun menjadi andalan Pemkot Semarang untuk menjadi pelopor inovasi lahan salin di Indonesia.

Menurut Wali Kota Semarang, Hevearita Gunaryati Rahayu, daerah lain mungkin belum mengenal padi biosalin. Maka kelompok tani lain dapat diundang dan diberikan pelatihan untuk budidaya Biosalin.

15 Hari Penanganan, KAI Kembali Buka Jalur Hulu antara Stasiun Gubug – Karangjati

0

SEMARANG (Pertamanews.id) – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 4 Semarang telah berhasil melakukan perbaikan pada salah satu jalur KA di Km 32+5/7 antara Stasiun Gubug – Stasiun Karangjati Kabupaten Grobogan pada Selasa, 4 Februari 2025.

Manager Humas KAI Daop 4 Semarang, Franoto Wibowo menyampaikan bahwa jalur hulu pada lokasi tersebut sudah selesai dilakukan perbaikan pada pukul 17.32 WIB dan pukul 18.18 WIB telah berhasil dilewati oleh KA Airlangga (272) relasi Jakarta-Surabaya dengan kecepatan 10 km/jam.

“Alhamdulillah KAI telah berhasil melakukan perbaikan pada salah satu jalur di lokasi ini setelah musibah luapan air terjadi sejak Selasa, 21 Januari 2025 atau tepat 15 hari yang lalu. KAI telah menerjunkan ratusan petugas tanggap darurat setiap harinya, alat berat, serta material pendukung untuk rampungnya penanganan gogosan ini,” terangnya.

Sebelum dibukanya jalur hulu pada lokasi ini, KAI telah melakukan uji coba melewati jalur dengan menggunakan KPJR (Kereta Perawatan Jalan Rel) dan Lokomotif, masing-masing sebanyak 3 kali pp dengan kecepatan 5 km/jam, 10 km/jam, 20 km/jam, dan 30 km/jam untuk memastikan keselamatan.

Dalam progress penanganan, KAI telah bekerja sama dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Kementerian Perhubungan dengan membuat tanggul darurat setinggi 5 meter yang mengelilingi jalur rel yang terdampak pada sisi utara.

Selanjutnya, KAI telah membangun Temporary Bridge atau Jembatan Sementara pada jalur rel yang terdampak untuk mengambil langkah kedepan jika terjadi luapan susulan.

“KAI Mengucapkan terima kasih kepada seluruh pihak yang telah membantu penyelesaian penanganan gogosan pada Jalur KA di antara Stasiun Gubug dan Stasiun Karangjati Kabupaten Grobogan ini. KAI selalu berkomitmen untuk senantiasa mengutamakan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan perjalanan KA,” ungkap Franoto.

Selanjutnya KA lainnya dengan relasi Jakarta-Semarang- Surabaya maupun sebaliknya juga secara bertahap akan melewati jalur ini, sehingga pola operasi dengan mengalihkan rute perjalanan secara bertahap akan dicabut dan perjalanan KA akan normal kembali melewati rute yang semestinya.

Untuk perjalanan KA selanjutnya yang dijadwalkan akan melewati jalur hulu tersebut meliputi:

  • KA Blambangan Ekspres (146) relasi Jakarta-Ketapang

“Meski jalur sudah dapat dilalui dengan kecepatan terbatas, kepadatan di lintas masih terjadi dan secara bertahap akan terurai. KAI akan terus melakukan rekayasa dan normalisasi pada titik-titik tersebut hingga dapat dilalui kembali dengan kecepatan normal,” jelasnya.

Untuk jalur hilir, saat ini masih dalam proses perbaikan. Target malam ini bisa dilewati, dan KA pertama yang akan diprogramkan lewat adalah KA Harina (95) dengan relasi Surabaya-Bandung.

“KAI juga menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pelanggan kereta api yang perjalannya terdampak selama proses penanganan ini. KAI terus berupaya secara maksimal agar jadwal perjalanan kereta api menjadi normal kembali,” tutup Franoto.

Untuk informasi lebih lanjut, masyarakat dapat menghubungi layanan media sosial KAI121, e- mail: cs@kai.id, dan Whatsapp KAI121 (0811-1211-1121).