JAKARTA (Pertamanews.id) – Menjelang akhir tahun, perekonomian global diwarnai oleh volatilitas dan dinamika global yang semakin kompleks.

Meski begitu, ekonomi nasional diproyeksikan akan tetap menunjukkan kinerja positif, didukung oleh stabilitas makroekonomi yang terjaga serta penguatan di berbagai sektor strategis.

Chief Economist Bank Mandiri Andry Asmoro menjelaskan, meskipun terdapat tekanan dari ketidakpastian kebijakan ekonomi global, terutama setelah Pemilu Amerika Serikat, Indonesia tetap mampu mempertahankan resiliensi ekonomi.

“Di tengah fluktuasi pasar keuangan global yang dipicu oleh kenaikan imbal hasil US Treasury dan penguatan dolar AS, ekonomi Indonesia tetap tangguh. Pertumbuhan triwulan III mencapai 4,95%, didukung oleh belanja pemerintah dan investasi yang terus meningkat,” ujar Andry dalam Mandiri Macro and Market Brief Road to Mandiri Investment Forum 2025 di Jakarta, Rabu (20/11).

Andry memaparkan, tingkat inflasi yang terkendali pada kisaran 1,7% hingga Oktober 2024 menjadi indikator penting stabilitas makroekonomi Indonesia.

Terlebih, dengan surplus perdagangan yang mencapai US$ 24,4 miliar hingga Oktober 2024.

“Meski menurun dibandingkan tahun lalu, perekonomian tetap mendapat dukungan dari sektor ekspor,” ungkapnya.

Di samping itu, konsumsi masyarakat turut menunjukkan tren stabil. Berdasarkan Mandiri Spending Index (MSI), aktivitas belanja relatif terjaga dengan sektor-sektor seperti elektronik, hiburan, dan kebutuhan mobilitas mencatat pertumbuhan positif.

“Momentum ini diperkirakan akan meningkat pada akhir tahun berkat aktivitas terkait Pilkada serta libur Natal dan Tahun Baru,” tambah Andry.

Adapun, sektor-sektor yang terkait mobilitas seperti sektor hotel dan restoran, transportasi, pergudangan, dan jasa lainnya diperkirakan akan mendapat imbas positif.

Sebabnya, sektor terkait mobilitas masih konsisten meneruskan pola pertumbuhan sejak tahun 2022.

Hasil riset Tim Ekonom Bank Mandiri menunjukkan, pada triwulan III 2024 sektor jasa lainnya, transportasi dan pergudangan, dan penyediaan akomodasi dan makan-minum tumbuh tinggi masing-masing 9,95%, 8,64% dan 8,33%.

“Kami melihat bahwa pertumbuhan triwulan IV akan semakin kokoh dengan kontribusi dari belanja pemerintah dan investasi, khususnya pada infrastruktur,” jelas Andry.

Melihat berbagai faktor pendukung tersebut, Tim Ekonom Bank Mandiri memperkirakan ekonomi Indonesia akan mencatat pertumbuhan sebesar 5% – 5.05% pada akhir 2024.

Andry menilai, stabilitas ekonomi yang terjaga menjadi pondasi penting bagi keberlanjutan pertumbuhan di masa mendatang.

“Kami optimis bahwa Indonesia mampu menghadapi tantangan global dengan baik dan melanjutkan tren pertumbuhan positif yang mendukung pembangunan jangka panjang,” pungkasnya.

JAKARTA (Pertamanews.id) – Perbaikan pada jaringan Listrik Aliran Atas (LAA) telah selesai dilakukan pada pukul 04.40 WIB setelah pemasangan tiang sementara (temporary) dan penyesuaian (adjusting).

LAA dinyatakan aktif kembali pada pukul 04.44 WIB, dan petak jalan Cakung – Bekasi KM 26+100 telah dinyatakan aman serta dapat dilalui dengan kecepatan normal.

Manager Humas PT KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko, menyampaikan permohonan maaf atas gangguan yang menyebabkan keterlambatan pada sejumlah kereta api jarak jauh (KAJJ).

Jalur hulu dan hilir di jalur lama (non-DDT) kini dapat kembali dilalui oleh KRL, sedangkan jalur DDT untuk KAJJ telah beroperasi sejak pukul 22.30 WIB pada Selasa, 19 November 2024.

Daftar Kereta Api yang Mengalami Keterlambatan
A. KA Keberangkatan Stasiun Gambir dan Pasar Senen:

1. KA Gumarang (130A) – 109 menit
2. KA Purwojaya (72) – 123 menit
3. KA Taksaka (70) – 115 menit
4. KA Singasari (104) – 320 menit
5. KA Parcel Utara (284) – 342 menit
6. KA Bogowonto (136) – 139 menit
7. KA Mataram (90) – 227 menit
8. KA Progo (248A) – 243 menit
9. KA Tawangjaya (258) – 227 menit
10. KA Argo Parahyangan (7046A) – 202 menit
11. KA Argo Muria (16) – 246 menit

B. KA Kedatangan Stasiun Gambir dan Pasar Senen:

1. KA Argo Muria (15) – 90 menit
2. KA Argo Parahyangan Tambahan (7045B) – 110 menit
3. KA Airlangga (235) – 129 menit
4. KA Matarmaja (233) – 48 menit
5. KA Senja Utama Yogyakarta (139) – 47 menit
6. KA Pangandaran (7027B) – 136 menit
7. KA Gaya Baru Malam Selatan (105A) – 117 menit
8. KA Sawunggalih (149) – 150 menit
9. KA Gumarang (129A) – 77 menit
10. KA Jayabaya (107) – 112 menit
11. KA Kutojaya Utara (223) – 102 menit
12. KA Jayakarta (217B) – 64 menit
13. KA Brantas (111) – 57 menit

KAI Daop 1 Jakarta menegaskan bahwa dugaan pencurian kabel feeder baru di lokasi kejadian belum ditemukan bukti yang mendukung.

Sebelumnya, pekerjaan pemasangan instalasi LAA baru oleh pihak ketiga dilakukan berdekatan dengan instalasi eksisting. Penyelidikan lebih lanjut sedang dilakukan oleh unit terkait.

SEMARANG (Pertamanews.id) – Perguruan tinggi (PT) diharapkan terus berinovasi untuk mencapai kemajuan, tidak hanya melalui pengembangan fisik (tangible), tetapi juga melalui inovasi non-fisik (intangible), yang dapat meningkatkan kualitas pendidikan dan pelayanan.

Hal itu dikatakan, Direktur PT. Sido Muncul Tbk, Dr (HC) Irwan Hidayat saat menjadi nara sumber Talkshow Innovation Award 2024, yang dihelat Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (LPPM) Universitas Negeri Semarang (Unnes), Kota Semarang, Jawa Tengah, Selasa (19/11).

Pendekatan inovasi ini, diharapkan nantinya mampu menciptakan lingkungan akademis yang lebih adaptif dan relevan dengan kebutuhan zaman.

“Yang paling sederhana, yakni bagaimana membuat mahasiswa happy (berbahagia). Kalau mahasiswa bahagia, pasti mampu melahirkan banyak kreatifitas dan inovasi,” katanya.

Dalam talkshow yang dipandu Guru Besar Unnes Wara Dyah Pita Rengga itu, hadir pula Dirut Telkomsat Lukman Hakim Abd. Rauf dan Direktur Akademi Inovasi Indonesia Wikan Sakarito.

Menurut Irwan, inovasi harus dilakukan menyeluruh, bukan hanya oleh mahasiswa, namun dilakukan pula oleh dosen.

“Dosen harus mampu mengubah filosofi dalam mengajar. Seperti sumpah yang diucapkan dokter Yunani Kuno, Hippokrates yakni memperlakukan guru yang mengajarkan ilmu (kedokteran) ini kepada saya seperti orang tua saya sendiri dan menjalankan hidup ini bermitra dengannya, dan apabila ia membutuhkan uang, saya akan memberikan,” ujar Irwan.

Maka, dosen harus mau bersumpah seperti Hippokrates, yakni akan memperlakukan mahasiswa seperti anak sendiri.

“Mulai sekarang, dosen pun harus bersumpah ‘I will treat my students like my own children’ (saya akan memperlakukan mahasiswa saya seperti anak sendiri),” imbuh Irwan, yang menjabat anggota Majelis Wali Amanat (MAW) Unnes.

Jika dosen memperlakukan mahasiswanya seperti anak sendiri, maka mahasiswanya akan happy dan kebahagiaan itu yang akan membuatnya kreatif dan inovatif dalam menimba ilmu.

Irwan pun membagikan pengalamannya selama memimpin pabrik jamu.

“Sebagai industri, pasti kami terus berinovasi. Kalau tidak, ya pasti akan ketinggalan zaman. Selain inovasi teknologi dan cara mengolah, kami juga membuat bagaimana agar semua karyawan happy. Kalau happy, pasti kerjanya rajin dan akhirnya mampu melahirkan produktivitas dan inovasi,” papar Irwan, yang baru saja meraih gelar doktor kehormatan dari Unnes.

Pihaknya pun gencar melakukan promosi yang memenangkan hati konsumen. “Kami menggunakan dana iklan untuk CSR, membuat promosi yang memenangkan hati, dalam bentuk operasi katarak dan bibir sumbing gratis bagi masyarakat,” tutupnya.

SEMARANG (Pertamanews.id) – Relawan pendukung pasangan calon gubernur dan wakil gubernur Jawa Tengah nomor urut 1, Andika Perkasa dan Hendrar Prihadi (Hendi), menggelar acara nonton bareng (nobar) film Anak Kolong di Citra XXI Semarang, Selasa (19/11) sore.

Acara ini diinisiasi oleh Barak (Barisan Anak Kolong) Perkasa, komunitas yang terdiri dari anak-anak prajurit TNI, sebagai bentuk dukungan mereka terhadap pasangan calon tersebut dalam pemilihan gubernur 27 November mendatang.

“Kami dari Barak Perkasa, Barisan Anak Kolong, kita baru saja nonton bareng film bioskop dengan judul Anak Kolong. Kita teman-teman dari Semarang kumpul untuk mendukung pak Andika Hendi. Kenapa kita bikin acara nonton ini, karena bapak Andika Perkasa dan bapak Hendi sama-sama dari anak TNI, sama-sama anak kolong,” kata Amelia, setelah acara nonton bareng film tersebut.

Koordinator Barak Perkasa, Amelia menjelaskan bahwa film Anak Kolong dipilih untuk memberikan gambaran kepada masyarakat tentang kehidupan keluarga prajurit TNI.

Istilah “anak kolong” merujuk pada anak-anak keluarga TNI yang tinggal di asrama dengan fasilitas terbatas. Amelia mengungkapkan, nama Barak Perkasa diambil sebagai representasi perjuangan komunitas anak kolong yang mendukung Andika-Hendi dalam Pilkada Jateng 2024.

“Kami merupakan kumpulan putra-putri purnawirawan yang punya visi dan misi serta kesamaan nasib dengan bapak Andika Perkasa dan bapak Hendi Hendrar Prihadi. Keduanya memiliki latar belakang sama sebagai anak kolong,” lanjut Amelia.

Film Anak Kolong yang diputar dalam acara ini mengisahkan lika-liku kehidupan anak-anak prajurit TNI di asrama. Cerita ini menggambarkan persahabatan, konflik keluarga, hingga perjuangan meraih cita-cita. Tokoh utama Arya, anak seorang sersan, berjuang memenuhi keinginan ayahnya menjadi prajurit TNI, meski harus mengorbankan cintanya pada Amira, anak seorang kolonel.

Film ini memberikan pesan mendalam tentang pengabdian dan cinta pada bangsa. Amelia mengungkapkan, nonton bareng film Anak Kolong tersebut dihadiri kalangan anak muda milenial, UMKM, kelompok senam, dan lainnya.

Selain di Semarang, kegiatan serupa juga akan digelar di Solo. Melalui pendekatan yang santai dan penuh semangat seperti ini, Barak Perkasa ingin menghadirkan nuansa politik yang santun dan gembira.

“Karena kita bikin happy. Jadi ini politik yang happy, kita sampaikan secara happy dengan nonton bioskop. Kita bisa melihat latar belakang keluarga tentara seperti bapak Andika Perkasa dan bapak Hendi. Seperti apa keluarga tentara,” ujar Amelia.

JAKARTA (Pertamanews.id) – PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan permohonan maaf atas terganggunya beberapa kereta api (KA) dampak dari KA 130A tersangkut kabel Listrik Aliran Atas (LAA) di jalur hulu DDT Jatinegara – Bekasi, Km 26+100 antara Cakung – Bekasi.

Manager Humas PT KAI Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko menjelaskan bahwa akibat kejadian tersebut beberapa perjalanan KA Jarak Jauh terganggu.

Informasi sementara terdapat 8 KA terdampak, yaitu :

1. Plb 130A (Gumarang) Jalur III Stasiun Bekasi (Tidak preipal);
2. Ka 104 (Singasari) sinyal masuk J10 Stasiun Bekasi;
3. Ka 284 (Parcel Utara ) jalur VII Stasiun Jatinegara;
4. Ka 72 (Purwojaya) jalur III Stasiun Jatinegara;
5. Ka 70 (Taksaka) jalur II Stasiun Gambir;
6. Ka 136 (Bogowonto) jalur IV Stasiun PasarSenen;
7. Ka 15 (A.Muria) jalur I Stasiun Tambun; dan
8. Plb 7045B ( Argo Parahyangan Tambahan) jalur IV Stasiun Cikarang.

“Atas kejadian tersebut KAI Daop 1 Jakarta memohon maaf kepada pelanggan kereta api yang terdampak oleh kejadian tersebut,” kata Ixfan dari Jakarta, 19 November 2024 malam.
KAI Daop 1 Jakarta segera melakukan evakuasi dan perbaikan kabel LAA yang tersangkut bagian atap kereta, dengan berkoordinasi pihak terkait (Dinas LAA).

“Pukul 21.09 LAA Hulu-Hilir Bekasi-Kranji di OFF kan guna penanganan gangguan oleh Dinas LAA,” lanjut Ixfan.

Ixfan menambahkan keterangannya, selanjutnya KA 130A Gumarang lepas 2 kereta bagian belakang yang tersangkut, agar KA Gumarang dapat melanjutkan perjalanan, 38 penumpang dari kereta yang dilepas dialihkan ke kereta di depannya.

KAI Daop 1 Jakarta (tim LAA) melakukan perbaikan dengan segera, sampai dengan rilis ini diterbitkan jalur hilir sudah dapat dilalui, tepatnya pukul 22.30 WIB. Dan KA pertama lewat yaitu KA 15 Argo Muria relasi Gambir – Semarang Tawang Bank Jateng.

berdasarkan informasi di lapangan diduga telah terjadi pencurian terhadap kabel feeder baru yang kemudian dari ujung kabel yang dipotong tersebut mengarah ke jalur sehingga tersangkut atap KA 130A Gumarang.

“Untuk selanjutnya akan dilakukan penyelidikan lebih lanjut,” pungkas Ixfan.

Informasi lebih lanjut terkait informasi perjalanan KA pada dapat menghubungi Customer Service di stasiun serta Contact Center KAI melalui telepon di 121, WhatsApp 08111-2111-121, email cs@kai.id, atau media sosial KAI121.

SEMARANG (Pertamanews.id) – PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 1 Jakarta mendukung pencapaian Sustainable Development Goals (SDGs) atau pembangunan berkelanjutan dengan menggunakan teknologi face recognition karena dapat mengurangi kebutuhan tiket fisik berbasis kertas yang digunakan syarat boarding masuk ke ruang tunggu.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko mengatakan, adanya face recognition berdampak positif dan memudahkan penumpang KA untuk melakukan boarding.

“Penerapan face recognition itu tidak hanya memberikan dampak positif bagi lingkungan, namun juga semakin memudahkan penumpang,” kata Ixfan, Selasa (19/11/2024).

KAI Daop 1 Jakarta mencatat bahwa sejak 1 Januari 2024 hingga 18 November 2024, sebanyak 1.9 juta lebih penumpang telah menggunakan teknologi face recognition atau validasi identitas melalui wajah saat melakukan boarding di Stasiun yang ada di area Daop 1 Jakarta.

Dengan adanya teknologi itu, lanjut dia, penumpang cukup melakukan pemindaian wajah di gate boarding, jika identitas diri, data tiket dan syarat lainnya telah sesuai maka secara otomatis pintu boarding akan terbuka.

“Dengan berkurangnya penggunaan kertas, kami turut serta dalam upaya mengurangi limbah dan mendukung target SDGs, khususnya terkait dengan pengelolaan sumber daya yang berkelanjutan,” tuturnya.

Sejak 1 Januari hingga 18 November 2024 tercatat sebanyak 1.938.014 penumpang di Stasiun yang ada diwilayah Daop 1 Jakarta telah menggunakan teknologi face recognition.

“Untuk face recognition di Daop 1 Jakarta ada di 3 Stasiun yaitu Stasiun Gambir 1.795.785 penumpang, Stasiun Bekasi 32.682 penumpang, Stasiun Pasarsenen 109.547 penumpang yang sudah menggunakan face recognition,” ujar Ixfan.

Ixfan mengimbau masyarakat tidak perlu khawatir dengan keamanan data pada fitur face recognition yang dipergunakan oleh KAI karena sudah mengimplementasikan sistem manajemen keamanan Informasi berstandar internasional ISO 27001 tentang Standardisasi Manajemen Keamanan Informasi.

“Data nama, NIK, dan foto penumpang akan disimpan pada infrastruktur KAI dan hanya dipergunakan untuk proses boarding menggunakan face recognition boarding Gate. Data tersebut akan disimpan dalam waktu satu tahun, setelah itu akan dihapus secara sistem,” katanya.

Ia menjelaskan penumpang juga bisa mengajukan penghapusan data dirinya sewaktu-waktu setelah melakukan registrasi melalui aplikasi Access by KAI atau dengan mengajukan penghapusan data kepada KAI melalui petugas Customer Service di stasiun.

“Kami mengimbau penumpang untuk beralih ke sistem guna mempercepat proses boarding dan mengurangi penggunaan kertas dalam sistem boarding,” ujarnya.

Bagi penumpang yang ingin menggunakan teknologi face recognition, pendaftaran dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI. Selain itu juga bisa dilakukan di stasiun dengan dibantu oleh petugas.

Setelah terdaftar, penumpang dapat langsung menggunakan sistem face recognition untuk boarding di stasiun yang telah mendukung teknologi itu.

“Hadirnya face recognition sebagai wujud komitmen KAI Daop 1 Jakarta dalam mengintegrasikan teknologi ramah lingkungan di seluruh aspek operasionalnya. Secara bertahap sistem itu diperluas ke banyak stasiun, ” katanya.